断面宽/扁平比 | 结构代号 | 轮辋直径 | 载重/速度指数 |
---|---|---|---|
31X10.50 R 15 | 109Q | FR |
断面宽/扁平比 | 结构代号 | 轮辋直径 | 载重/速度指数 |
---|---|---|---|
31X10.50 R 15LT | 109Q |
断面宽/扁平比 | 结构代号 | 轮辋直径 | 载重/速度指数 |
---|---|---|---|
LT265/75 R 16 | 123/120Q | FR | |
LT265/75 R 16 | 123/120Q | ||
LT285/75 R 16 | 122/119Q | ||
LT285/75 R 16 | 126/123Q | FR |
断面宽/扁平比 | 结构代号 | 轮辋直径 | 载重/速度指数 |
---|---|---|---|
35X12.50 R 17 | 121Q | FR | |
LT265/70 R 17 | 121/118Q | FR | |
LT265/70 R 17 | 121/118Q | ||
LT285/70 R 17 | 121/118Q | ||
LT285/70 R 17 | 121/118Q | FR | |
LT295/70 R 17 | 121/118Q | FR | |
LT295/70 R 17 | 121/118Q | ||
LT315/70 R 17 | 121/118Q | FR | |
LT315/70 R 17 | 121/118Q |
断面宽/扁平比 | 结构代号 | 轮辋直径 | 载重/速度指数 |
---|---|---|---|
35X12.50 R 17LT | 119Q |
断面宽/扁平比 | 结构代号 | 轮辋直径 | 载重/速度指数 |
---|---|---|---|
35X12.50 R 18 | 123Q | FR |
断面宽/扁平比 | 结构代号 | 轮辋直径 | 载重/速度指数 |
---|---|---|---|
35X12.50 R 18LT | 123Q |
媒体介绍:
测试摘要:
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测试摘要:
作为最极限的轮胎,MT5将应对泥地的特性发挥到了极致,整体采用开放式的沟槽和独特的切面花纹设计,斜面式的纹块为的是切入泥地并快速将泥排出,提供出色的泥地牵引力。耐久度方面,MT5采用3层胎体结构。我们在公路驾驶时,轮胎接地面变得更加柔和,令舒适度和静音效果都有不同程度的提升。更值得一提的是,MT5经过多项越野赛事的考验,在耐久性和抗穿刺性能上都有保证。对于一般的玩家来说,这套胎几乎可以完成所有的道路挑战。
媒体介绍:
测试摘要:
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GRABBER MT5越野胎主打的就是泥地表现,特殊的花纹和宽大的沟槽都是为提升附着力和快速排泥而设计的。犹如刀锋般的斜面纹块儿在接触泥地的瞬间便将泥切割,再利用开放式沟槽迅速把碎泥排出,一整套的动作下来烂泥没有彻底糊住轮胎,他依然能够发挥作用帮助车辆尽快脱困。另一方面,胎面延伸至胎肩的花纹在不规则路面上亦能增加与地面的接触提升轮胎的抓地力,凸出的纹路更是能有效减少轮胎被划破的几率。
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测试摘要:
将军GRABBER MT5轮胎无论是抓地性、排水性、操控性都表现很好。无论是静态测试、动态测试、还是非路面测试,都表现出将军GRABBER MT5轮胎卓越的越野性能。开放式花纹带来泥地、烂路、沙地和石路上强大的牵引力。开放式沟槽,保证轮胎快速有效的自清洁。轮胎非常重要的各项指标排水性、抓地性、制动性、排泥性,将军的GRABBER MT5都表现的非常出色,它拥有让人满意的各项越野性能,是硬派越野车车主的不二之选。
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