New content item

    2018年7月14日,《越玩越野》与将军轮胎携手主办的读者日如约而至。在这里,你能听到探险先驱何旭东为你讲述无人禁地的往事;在这里,你能听到探险达人吴郁为你描绘远东湖畔的趣闻;在这里,你能听到改装大佬为你剖析优秀的产品具备哪些素质。何旭东:教训“悟”出方法论

    何旭东,一个在越野圈、户外圈都赫赫有名的人物。作为中国最早的一批越野人之一,当年并无太多章法可循,甚至像如今进入沙漠要放气这样的“常识”,也都是在实践过程中不断尝试、在教训中不断感悟出来的。但越野的公平之处就在于,不会因为你是越野老炮儿,或是你有一套越野“方法论”就会放你一马,只要你疏忽大意,一定也会尝到苦头。

New content item

    2003年,在川西北石渠,雅砻江上游地区,何旭东驾驶着刚刚参加完全国越野场地锦标赛的丰田FJ70尝试渡河。但由于过于相信FJ70的表现,导致疏忽大意,车辆被担在河床的石头上无法脱困,随着江洪的到来,车辆被淹没。最后不得已等待江洪褪去之后,才将车辆打捞上来。而在何旭东被困河滩时,看着湍急的水流,回想自己逆流而上的遇困经历,才恍然大悟过水的窍门——顺水而行。

 

    2005年,何旭东进行了首次中国四大无人区的连续穿越,泥泞路段以及沼泽是行进过程中常遇的路况。还记得有一次三辆车行走在永红湖湖边的滩涂地,起初地面还很硬,但越往前走地面越松软,意识路面异常的车队想要侥幸的凭借动力冲出滩涂,但是遗憾的是没有成功,前两台车均陷入泥潭。好在第三台车与车队保持了一定距离没有陷车,通过绞盘对车辆进行拖拽,不过由于底盘与泥巴完全吸附在一起,对拖拽形成了很大困难。最终通过将石头及木块垫在底盘下方和使用千斤顶等方式,将车辆顶起,使得底盘与泥地分开。最终大家在4900米的高原上团经过了大约一个小时终于全部脱困。

New content item

    吴郁:有备无患

    吴郁,近几年来一直在远东地区活动,这个被战斗民族都称之为“神一样的男人”的广东湛江人,去年又完成了一次史无前例的穿越——环贝加尔湖穿越。行事谨慎的吴郁知道无人区内有大量野兽,所以在出发之前整个团队进行了射击培训,并且此行的向导也由实战经验丰富的老兵带队。此外,车上带着大量的随车工具,这其中就包括了看似无用,但使用率奇高的油锯。全程约2600km的穿越之旅有超过一半的非铺装路面,其中贝加尔湖东北角的无人区更是对团队极大的挑战。在此次穿越过程中“逢山开路遇水搭桥”成为了现实,在途径一座废弃的木桥时,摇摇欲坠的木桥显然不能经受住车辆的重量,而此时又无绕行的可能。吴郁索性带领团队就地取材,用油锯将原始森林里的枯木截断,劈成长度适中的木板,重新将桥面铺设了一遍,最终车队才得以安全通过。

    此外,在原始森林中,泥泞和沼泽路面也经常会遇到,在出发之前吴郁的团队已经提前意识到会遇到这样的路况,所以它们准备了大量的装满填充物的锯末袋,当遇到泥泞路段时,就会将锯末袋铺设在坑中帮助车辆通过。但是当遇到深度略高,较难通过的泥泞路段时,锯末袋不能起到帮助脱困的作用。此时原始森林中的枯木再次起到作用,将干枯的树干截成段,横向的铺设在泥泞中,对于车辆的脱困会有很大的帮助。

New content item

   朱云彰:将军MT5轮胎好在哪儿?

    朱云彰,也许听过的人不多。但是提到运良改装想必是家喻户晓的,朱云彰正是运良改装负责改装及工厂业务的掌门人。运良改装不仅研发生产自己的产品,也是诸多国内外知名品牌的代理商。将军MT5轮胎就是由运良改装代理的产品,究竟是怎样?

    朱云彰大哥说到:“运良改装最开始接触将军轮胎是从2013年开始的,当时运良车队内部有个老会员,对于改装件的选择非常挑剔。而他选用的轮胎恰好是将军轮胎,所以这让运良改装引起了注意。”在随后的日子了,每年都会参加美国CMEA改装展的运良改装发现,在改装展现场几乎所有的巴哈赛车选用的都是将军轮胎,这更加让运良改装对将军轮胎产生了浓厚的兴趣。在经过一番资料查找和产品测试之后,运良改装终于成功的拿到了将军MT5轮胎的代理资质。

New content item

    而将军MT5好在哪里,朱云彰为在场的读者进行了解答。一直身居幕后的朱大哥常说自己不善言辞,但深谙产品性能之道的他,谈起产品性能却说得头头是道。在通过多轮产品测试之后,运良改装发现将军MT5型号轮胎花纹很深,如此一来能够保证其拥有强大的脱困能力。与此同时,MT5轮胎的胎侧很厚,在面对复杂越野路况时能够更加从容的面对,并且给驾驶者足够的信心。除此之外,令人意外的是,这款轮胎对于噪音的控制也十分出色,在朱云彰大哥看来,将军MT5轮胎除了注重实用性之外,日常驾驶的舒适性和静谧性的表现也优于其他产品。对于越野车主而言,日常行驶品质有了极大改善。

    看别人看不到的风景,走别人不常走的路线,感受别人感受不到的乐趣,是越野的与众不同之处。但为了感官享受偶尔也会付出一点点代价,在越野过程中被困、脱困都是家常便饭,并且这本身也是越野的乐趣之一。

始于1915年。
将军轮胎,无往不至

我们使用 Cookie 以确保向您提供最佳的网站访问体验。点击此处,以了解更多信息或更改您的 Cookie 设置。